Wniósł ogromny wkład do pinstripingu i aerografii. Nie stronił też od młotka i spawarki, a nawet kaskaderskich występów za kierownicą na planach Hollywoodzkich produkcji. Jego najpowszechniej znane dzieło nosiło numer 130, chociaż nie za to zyskał sobie sławę w środowisku customowym i wyścigowym. Poznajcie Deana Jeffriesa.
Scena customowych samochodów ma swoje gwiazdy jak każda inna. Jednak specyfika tej „Kustomowej” wiąże się z „Ghost Builders”, czyli szalenie ważnymi budowniczymi, ukrytymi w cieniu swoich znakomitych dzieł. Jednym z takich ludzi jest Richard „Dick Dean” Sawitskas.
Ciemny warsztat wypełniony narzędziami i wielkim amerykańskim wozem, przy którym zgarbiony starszy mężczyzna czyni swoje cuda z palnikiem i ołowiem. Z jego pomarszczonej twarzy wystaje cygaro, które jest tak samo naturalnym jej elementem co nos czy oczy. To Bill Hines, legenda customizing. Człowiek, który nigdy nie przeszedł na emeryturę. Kuźnia charakteru William Chandler Hines przyszedł […]
W latach pięćdziesiątych na kalifornijskich drogach na dobre rozlała się młodzieżowa plaga. Hot Rody opanowywały ulicę i coraz śmielej wkradały się do powszechnej świadomości poprzez popkulturę. Pewien gość polskiego pochodzenia wpisał się w swoje czasy i zbudował maszynę, która miała stać się wzorcem i definicją T-Bucketa. Ten zaś miał uczynić swojego twórcę legendą i hollywoodzkim […]
To zabawne jak bieg czasu potrafi zmieniać kontekst niektórych historii. No bo czy jest coś bardziej ironicznego niż promowanie stali nierdzewnej za pomocą Fordów?
Mamy rok 2018, dzięki Discovery Chanel i Facebookowi wiemy już wszystko o Kustom Kulture ze szczególnym wskazaniem na Hot Rody. W takim razie na pewno wszyscy znamy historię Hot Roda wzorcowego – Forda High Boy 32’ Boba McGee. Jednak nie? To zapraszam do lektury i seansu filmowego. I Jeden z wielu W 1932 roku w […]
Profesjonalizm zabija ducha sportu. Skazuje na głód Bogów Prędkości, dlatego ci odwracają się od profesjonalnego sportu samochodowego skazując go na nudę. Kochają amatorów – marzycieli, którzy nie mają rozsądku i nie znają granic swoich fantazji. Ludzi gotowych pędzić blisko 260 km/h w lotniczym zbiorniku na paliwo z kolanami pod brodą.
Rat Rod – Ulubiona „kategoria” partaczy z całego świata. Masz furę w tragicznym stanie, która jakimś cudem jeszcze się toczy? Szczur. Masz furę machniętą niedbale czarnym matem z pędzla? Szczur. Masz pociętą do granic absurdu furę, z idiotycznie obniżonym zawieszeniem, przyspawanymi narzędziami ogrodowymi i sypiącą się rdzą? Szczur. Prawda? Otóż nie do końca.
Remontować czy nie remontować? Zachować w oryginale czy przerabiać? To pytania które zadają sobie chyba wszyscy posiadacze klasycznych samochodów i motocykli. Pytanie trudne bo przecież tak złożone. A może wystarczy wsłuchać się głos maszyny? Poznać jej historię i sprawnie ją wykorzystać? Dziś spróbuję nieco rozjaśnić tę kwestię.
