Kiedy ciekawość motoryzacji zderza się z tendencją do unikania ludzi rodzi się wiele problemów. Najłatwiej jest więc bywać na małych i dobrze sobie znanych wydarzeniach w klimacie jak najbardziej zbliżonym do ulubionego. Ale czasami trzeba wyjść ze swojej strefy komfortu, żeby zobaczyć na żywo to, co do tej pory oglądało się tylko na ekranie.
Plan na dobry weekend? Trochę czasu spędzonego w garażu przy reanimacji totalnego trupa, ponad sto kilometrów bocznymi drogami w innym kilkudziesięcioletnim gracie z przystankami na zlotach w Mińsku Mazowieckim i na parkingu Warszawianki, żeby trochę rozruszać migawkę aparatu. Trzeba czegoś więcej?
Spotkań miłośników samochodów mamy w Polsce co niemiara. Każde większe, ale i sporo mniejszych miast ma cykliczne “spoty”. Do tego jest wiele wydarzeń odbywających się raz w roku. Ale krajobraz motoryzacyjny europy wschodniej w latach 50 i 60 był zupełnie inny. Bo prawie go nie było. A pasjonaci? Nie żartujmy. Co innego w Ameryce.
Wrzesień zawsze obfituje w rajdy nawigacyjno-turystyczne. Nie inaczej jest w tym roku. Maraton zaczął się już 2 września w ramach Wołomińskiego Zlotu Pojazdów Zabytkowych. Poznaliśmy lepiej powiat Wołomiński i to bez użycia intinerera. Jak było? I dlaczego relacja jest dopiero teraz?
Power Big Meet to, jak chwalą się organizatorzy, jeden z największych zlotów samochodowych na świecie i największy w Europie. Nie wiem czy tak jest, wiem natomiast, że to wydarzenie które od lat działa na wyobraźnię wszystkich miłośników amerykańskiej motoryzacji. Sprawdźmy jak było w tym roku.
Amerykańskie samochody zawsze wzbudzały we mnie największe emocje. Wprawdzie nie mam z nimi zbyt dużych doświadczeń i póki co własne V8 z Detroit pozostaje poza moim zasięgiem, to właśnie wśród takich samochodów czuję się najlepiej. I dlatego inicjatywa warszawskich Amcarowych Wtorków budzi we mnie duży entuzjazm. I w końcu Wtorki z V8 wróciły!
Fiat 126p przez ostatnie 50 lat przeszedł bardzo długą drogę. Od miłości przez nienawiść po głęboki sentyment. Był marzeniem i alternatywą dla rowerów, pociągów i PKSów. Potem stał się smutną koniecznością dla tych, których nie było stać na nic lepszego. Aż wreszcie przeistoczył się w zabawkę, motoryzacyjną ciekawostkę i obiekt hobby.
Czy Drive It Day jest nam potrzebne? I tak i nie, bo nigdy nie ma zbyt wielu zachęt i powodu by nawinąć na koła zabytkowego samochodu trochę kilometrów. Ale czy główne założenia tej akcji faktycznie mają sens?
O corocznym zlocie ForzaItalia.pl słyszałem do dawna. W mojej głowie obrósł już legendą, dlategokiedy w końcu udało się odwiedzić Pałac w Rozalinie oczekiwania były całkiem spore. Zanim samsobie odpowiem na pytanie czy wydarzenie sprostało swojej legendzie, muszę dogadać się sam zesobą. Otóż kwestia wrażeń ze zlotu wywołała we mnie silny konflikt wewnętrzny.
Kiedy wszystko układa się idealnie nietrudno mówić o sukcesie. Gorzej, kiedy przeciwności losu próbują pokrzyżować plany. W ubiegłą sobotę pogoda nie zachęcała do aktywności na świeżym powietrzu. Jadąc na Łopuszańską do ostatniej chwili miałem wątpliwości czy ktoś tam w ogóle będzie. I Wiecie co? Byli!
