Zima i wczesna wiosna to zwyczajowo czas przerwy między sezonami dla większości grup miłośników motoryzacji. Zabytki i wszelkie „perełki” czekają na suche i niesłone drogi, amatorskie rajdówki i wyścigówki w większości również czekają na odejście zimy. Mrozy stopują też garażowe prace u wszystkich tych, którzy nie mają ogrzewanych czy choćby ocieplonych garaży. Jeżeli w ogóle […]
Dzięki spotkaniom takim jak Amcarowe Wtorki okres wakacyjny pozostaje czasem aktywnym dla właścicieli starszych samochodów. W tym przypadku tych z amerykańskim rodowodem. Czy 5 i 6 spotkanie z tej serii stało pod znakiem powtórek i nudy? Absolutnie nie!
Za nami trzecia i czwarta odsłona Amcarowych Wtorków. I to chyba już przesądzone, że będzie to w tym roku najczęściej przeze mnie odwiedzany cykl. Ale trudno się dziwić, skoro zloty odbywają się w okolicy i ściągają tyle ciekawych samochodów. A co można było zobaczyć w lipcu na Warszawskim Bemowie?
Kiedy wszystko układa się idealnie nietrudno mówić o sukcesie. Gorzej, kiedy przeciwności losu próbują pokrzyżować plany. W ubiegłą sobotę pogoda nie zachęcała do aktywności na świeżym powietrzu. Jadąc na Łopuszańską do ostatniej chwili miałem wątpliwości czy ktoś tam w ogóle będzie. I Wiecie co? Byli!
To już prawie połowa lutego, więc przyszedł czas na kolejną aktualizację kolekcji modeli samochodów. Tym razem same kontynuacje, czyli kolejne mainlinowe Hot Wheelsy, oraz kolekcje „gazetowe” w 1:43 i 1:24. Zachęcam do wejścia dalej, ale także ostrzegam. Znowu trafił się Polonez.
W tym tygodniu mija dziesięć lat od decyzji i zamknięciu marki Mercury. Nic nie wskazuje na to, żeby świat się przez to zawalił, ale jednak amerykańska motoryzacja bez „Merca” nie byłaby taka sama. Prześledźmy historię marki jej własnymi oczami.
Kiedy okolice garażu patrolują żandarmi szukając naruszeń kwarantanny, a po całym dniu pracy czy to w domu czy poza nim brakuje Wam motoryzacyjnych wrażeń jest rozwiązanie. Miniaturki. Czy to z Lego, plastiku czy metalu zawsze są świetnym uzupełnieniem motoholizmu.
Od lat słyszę, że czeka nas rychły koniec. Mądre głowy mówią, że musimy się przygotować na duże zmiany. Że to do czego się przyzwyczailiśmy i tak uwielbiamy lada moment odejdzie bezpowrotnie do lamusa. I przez cały ten czas pojawiają się kolejne dzieci starej szkoły dając nam nadzieję na zachowanie starego ładu.
Lee Iacocca zapisał się na kartach historii motoryzacji jako ojciec przełomowego Forda Mustanga i nie mniej innowacyjnego dla swoich czasów Chryslera Voyagera. Lee przyłożył rękę do powstania motoryzacyjnego bóstwa młodzieńczego szaleństwa, a potem dołożył motoryzacyjnego bożka ogniska domowego. Dwa różne żywioły i ten sam cel. I właśnie z taką myślą zabrałem się za lekturę.
Wszystko miało być zupełnie inaczej. Dobrze Wiecie o co mi chodzi. W obliczu wydarzeń, które wiążą się z Wielką Orkiestrą Świątecznej Pomocy, a co za tym idzie także z Moto Orkiestrą zrezygnowałem z pierwotnej wersji tekstu. Dalej będzie o samochodach i tylko o nich, ale krócej, skromniej i prościej.
